POLREGIO kupiło cztery elektryczne autobusy szynowe

POLREGIO zakupiło cztery używane, elektryczne autobusy szynowe – poinformowała w poniedziałek spółka. Pojazdy będą obsługiwać regionalne połączenia w województwie świętokrzyskim, m.in. na trasach Kielce – Busko Zdrój i Kielce – Sandomierz.

To tabor kompaktowy, ale dobrze dopasowany do potrzeb regionu. Elektryczne autobusy szynowe serii EN81 pozwalają rozwijać ofertę tam, gdzie większe jednostki byłyby nieuzasadnione ekonomicznie, a jednocześnie zapewniają komfort podróży – poinformowała p.o. prezesa Zarządu POLREGIO S.A. Aleksandra Grzywaczewska, cytowana w komunikacie.

Elektryki, zgodnie z aktualnymi planami, będą wykorzystywane m.in. na trasach Kielce–Busko-Zdrój, Kielce–Sandomierz oraz Kielce–Włoszczowa Północ, a także na planowanej do uruchomienia relacji Kielce–Staszów. Pojazdy zostały pozyskane z myślą o wznowieniu ruchu pasażerskiego na linii nr 70 po zakończeniu jej modernizacji oraz o zwiększeniu liczby połączeń regionalnych w nowym rozkładzie jazdy.

Dodatkowe pojazdy dają nam większą elastyczność w planowaniu kursów i umożliwiają zwiększanie częstotliwości połączeń bez istotnego wzrostu kosztów. W naszym świętokrzyskim Zakładzie posiadamy już jednostki tego typu – zaznaczył wiceprezes POLREGIO S.A. Wojciech Dinges.

Rzecznik spółki Jakub Leduchowski podkreślił, że elektryczne autobusy szynowe posiadają bezterminowe świadectwa dopuszczenia do eksploatacji i po przeprowadzeniu „napraw okresowych P4 w specjalistycznym Centrum Utrzymania Taboru POLREGIO w Skarżysku-Kamiennej” zostaną włączone do regularnego ruchu. Przewoźnik przejmie pojazdy jeszcze w 2025 roku, a pierwsze kursy planowane są z końcem 2026 roku.

EN81 to jednoczłonowe pojazdy elektryczne typu Pesa 308B, produkowane przez PESA Bydgoszcz z myślą o ruchu regionalnym na liniach zelektryfikowanych. Każdy ze składów ma około 26 metrów długości, rozwija prędkość do 120 km/h i jest przystosowany do przewozu 140 pasażerów, w tym 60 na miejscach siedzących.

„Dzięki niewielkiej masie i napędowi elektrycznemu pojazdy te dobrze sprawdzają się na trasach o mniejszym natężeniu ruchu i charakteryzują się korzystnymi parametrami eksploatacyjnymi. Jednostki oferują klimatyzowane wnętrze oraz rozwiązania poprawiające dostępność, w tym niskopodłogową strefę wejściową i przestrzeń umożliwiającą przewóz wózków dziecięcych” – przekazał Leduchowski.

Pojazdy wyposażone są w system informacji pasażerskiej; umożliwiają przewóz rowerów w wydzielonej przestrzeni.

W komunikacie zaznaczono, że zakup EN81 jest kolejnym elementem działań POLREGIO na rzecz poprawy sytuacji taborowej spółki. W grudniu 2025 r. przewoźnik podpisał umowę na zakup czterech nowych EZT do obsługi tras w województwie świętokrzyskim, a także umowę zakupu dziewięciu używanych spalinowych jednostek LINT 27, które po kompleksowej modernizacji będą obsługiwać linie niezelektryfikowane, głównie w północno-wschodniej Polsce.

Wcześniej w 2025 r. spółka kupiła pięć spalinowych pojazdów do obsługi tras w województwach wielkopolskim i lubuskim oraz elektryczne zespoły trakcyjne dla Małopolski. Rzecznik POLREGIO zaznaczył, że spółka prowadzi też działania zmierzające do zapewnienia finansowania zakupu fabrycznie nowych pojazdów.

maj/ pad/ pap