Turystyczna perła regionu – Ciuchcia Ponidzie pięknieje! Już wkrótce zakończenie prac na trasie Jędrzejów–Pińczów

Kompleksowa rewitalizacja Świętokrzyskiej Kolejki Wąskotorowej „Ciuchcia Ponidzie”, rozpoczęta w sierpniu 2025 roku, weszła w swoją decydującą fazę. Inwestycja o wartości blisko 29 mln zł objęła gruntowną modernizację zabytkowego zaplecza technicznego w Jędrzejowie, przebudowę kluczowych szlaków torowych oraz remonty obiektów inżynieryjnych, takich jak most w Skowronnie. Większość zaplanowanych zadań została już pomyślnie zrealizowana, a wykonawcy prowadzą obecnie ostatnie prace wykończeniowe i przygotowują się do procedur odbiorowych. Wszystkie roboty – w tym na najdłuższym odcinku między Pińczowem a Umianowicami – mają zakończyć się do końca września 2026 roku, dzięki czemu jedna z największych atrakcji turystycznych regionu już niebawem ponownie zabierze mieszkańców oraz gości w podróż po malowniczych zakątkach Nadnidziańskich Parków Krajobrazowych.

Historia kolejki wąskotorowej na Ponidziu sięga czasów I wojny światowej, a jej złoty wiek przypadł na okres międzywojenny, kiedy stanowiła największą inwestycję samorządową w ówczesnej Polsce. Przez dziesięciolecia stanowiła nie tylko ważne połączenie komunikacyjne, ale z czasem stała się przede wszystkim wizytówką turystyczną całego regionu. Po latach trudności i konieczności wstrzymania ruchu, za sprawą zaangażowania Samorządu Województwa Świętokrzyskiego oraz Zespołu Świętokrzyskich i Nadnidziańskich Parków Krajobrazowych, legendarna kolejka otrzymała drugie życie. Projekt połączył troskę o cenne dziedzictwo techniki z potrzebami nowoczesnej turystyki.

Serce całej kolejki – zabytkowy kompleks hal naprawczych w Jędrzejowie – przeszło gruntowną renowację. Obiekty zostały poddane kompleksowej termomodernizacji, wymianie stolarki okiennej i drzwiowej oraz wyposażone w nowoczesne instalacje elektryczne i grzewcze. Na dachach pojawiły się panele fotowoltaiczne, co znacząco obniży koszty utrzymania i wpłynie na ekologiczny charakter bazy.

Prace w halach prowadzono z zachowaniem rygorów konserwatorskich, odnawiając konstrukcje stalowe, kładąc trwałe posadzki przemysłowe oraz tworząc komfortowe zaplecze socjalno-biurowe dla pracowników i obsługi taboru. To była hala remontu wagonów, obiekt pod stałym nadzorem konserwatora zabytków. Wymienione zostało poszycie dachowe, wstawione nowe okna i wykonano solidne wylewki wewnątrz. Zakończono również prace w drugiej hali, przeznaczonej do bieżącego remontu taboru, gdzie zamontowane zostało niezbędne, nowoczesne wyposażenie.

Równolegle do prac budowlanych na stacjach toczyły się roboty torowe i inżynieryjne na trasie łączącej Jędrzejów z Pińczowem:
– Szlak Motkowice – Umianowice: ułożono nowoczesny ruszt torowy na długości ponad 1,5 km, odnowiono przejazdy drogowo-kolejowe oraz wykonano nowe odwodnienie i przepusty,
– Most w Skowronnie: kluczowa przeprawa inżynieryjna przeszła pełną renowację – od piaskowania i zabezpieczenia antykorozyjnego konstrukcji stalowej po montaż nowych mostownic i szyn,
– Infrastruktura stacyjna: w Jędrzejowie i Pińczowie przygotowano obrotnice umożliwiające manewrowanie składami, co będzie dodatkową atrakcją podczas postojów pociągów. Na stacji w Pińczowie powstała także nowa wiata stalowa chroniąca pasażerów przed zmienną pogodą,
– Szlak Umianowice – Pińczów: na liczącym blisko 9 kilometrów odcinku zrealizowano zaawansowane prace ziemne, profilowanie skarp, wymianę podkładów oraz regulację geometrii toru.

W Jędrzejowie praktycznie wszystkie prace są zakończone, pozostały jedynie kwestie odbiorów technicznych i ewentualnych drobnych poprawek. Z kolei odcinek Pińczów – Umianowice ma być gotowy do końca września.

Finał robót budowlanych zaplanowano na wrzesień 2026 roku. Po przeprowadzeniu niezbędnych prób technicznych i procedur odbiorowych, odnowiona „Ciuchcia Ponidzie” ponownie wyruszy na szlak, zapraszając podróżnych na pokład swoich historycznych wagonów.