Rewolucja komunikacyjna w Skarżysku-Kamiennej. Od 1 lipca darmowe autobusy, taktowe rozkłady i nowe barwy taboru

Kompleksowa zmiana filozofii funkcjonowania transportu publicznego staje się faktem w Skarżysku-Kamiennej. Podczas konferencji prasowej zorganizowanej na terenie bazy Miejskiej Komunikacji Samochodowej, prezydent Arkadiusz Bogucki wraz ze swoim zastępcą Konradem Wikarjuszem ogłosili pakiet głębokich reform. Od 1 lipca 2026 roku miasto wprowadza całkowicie nowe, zsynchronizowane rozkłady jazdy, ujednoliconą identyfikację wizualną autobusów oraz bezpłatne przejazdy. Przez pierwsze trzy miesiące wakacyjno-adaptacyjne z darmowych linii skorzysta każdy chętny, a docelowo ulga ta na stałe przysługiwać będzie posiadaczom ruszającej właśnie Skarżyskiej Karty Mieszkańca.

W oficjalnym spotkaniu z mediami wzięli udział kluczowi architekci nadchodzących zmian: prezydent Arkadiusz Bogucki, wiceprezydent Konrad Wikarjusz oraz gość specjalny – Marcin Gromadzki, renomowany ekspert ds. transportu publicznego i autor nowej siatki połączeń. Towarzyszyli im szefowie miejskich spółek przewozowych – prezes MKS Dina Niewczas-Nowak oraz prezes ZKM Robert Mach – a także pracownicy Wydziału Dróg i Transportu Urzędu Miasta oraz reprezentanci załóg pracowniczych.

Obietnica prezydencka zrealizowana. „Jest nas na to stać”

Punktem wyjścia do ogłoszenia reformy było nawiązanie do deklaracji wyborczych, które przekuły się w konkretne decyzje budżetowe i organizacyjne.

– Dwa lata temu, rozpoczynając kadencję, obiecałem Państwu, że w Skarżysku będzie bezpłatna komunikacja. Bezpłatna komunikacja, która ma być dla wszystkich mieszkańców. Bezpłatna komunikacja, która ma pokazywać, że miasto takie jak Skarżysko-Kamienna może być miastem przyjaznym dla mieszkańców. Może być miastem, w którym żyje się lepiej. (…) Wiele osób mówiło: nie uda się. Wiele osób mówiło: nie da się. Wiele osób mówiło: czy Was na to stać. Mogę powiedzieć: tak, jest nas na to stać.

Wdrażany system nie jest jedynie kosmetyczną korektą dotychczasowych minut odjazdów, lecz gruntownym przemodelowaniem miejskiej mobilności. Wiceprezydent Konrad Wikarjusz zaznaczył:

„Zmieniamy sposób funkcjonowania komunikacji miejskiej. Liczymy, że pozwoli to zwiększyć ilość pasażerów korzystających z autobusów obu naszych miejskich spółek”.

Unikalny wzrost popytu i koniec z „autobusami jadącymi stadami”

Nowa siatka połączeń powstała na bazie twardych danych analitycznych zebranych podczas precyzyjnych badań marketingowych. Co ciekawe, Skarżysko-Kamienna wykazuje zupełnie inne trendy społeczne niż większość polskich miast podobnej wielkości, gdzie po pandemii odnotowano spadki liczby pasażerów nawet o 15–20%.

Jak wyjawił ekspert Marcin Gromadzki, porównanie danych z 2019 roku i 2025 roku przyniosło zaskakujące wnioski:

„W Skarżysku-Kamiennej sytuacja jest zgoła odmienna. Pomiędzy 2019 a 2025 rokiem liczba pasażerów w dniu powszednim wzrosła o 563 osoby, co przekłada się na 8,9%. (…) W sobotę liczba pasażerów wzrosła rekordowo o 25%”.

Badania obnażyły jednak poważną wadę dotychczasowej organizacji ruchu, na którą od lat uskarżali się pasażerowie – tzw. kursowanie stadne. Autobusy różnych linii na wspólnych ciągach jeździły jeden za drugim, po czym następowała długa, uciążliwa przerwa.

„Pojazd, który realizował kurs po dużej przerwie był w miarę dobrze napełniony, natomiast jadący bezpośrednio za nim kompletnie pusty” – diagnozował Gromadzki.

Odpowiedzią na te bolączki są tzw. rozkłady taktowe. Nowa oferta wprowadza rytmiczność, symetrię i przewidywalność. Autobusy będą kursować w równych, stałych odstępach czasowych, co ułatwi mieszkańcom zapamiętanie godzin odjazdów bez konieczności ciągłego sprawdzania rozkładu. Co istotne, miasto zwiększa pulę połączeń o około 30 tysięcy wozokilometrów rocznie, co bezpośrednio przełoży się na zagęszczenie kursów i lepszy dojazd do dotychczas gorzej skomunikowanych osiedli.

Całość została opracowana w drodze kompromisu i modelowej partycypacji społecznej. Autorska wersja ekspercka przeszła szerokie konsultacje z radami osiedli, które naniosły poprawki wynikające z bezpośrednich zgłoszeń od mieszkańców. Dodatkowo start systemu zaplanowano na 1 lipca, czyli okres wakacyjny, aby pasażerowie mogli spokojnie oswoić się z nową mapą połączeń przed jesiennym szczytem szkolno-zawodowym.

Nowa tożsamość wizualna i nowoczesna informacja pasażerska

Zmiany funkcjonalne idą w parze z całkowitym odświeżeniem wizerunku skarżyskiego taboru. Operatorzy MKS oraz ZKM rozpoczęli proces ujednolicania kolorystyki pojazdów. Na ulice wyjechały już pierwsze autobusy w nowoczesnych, żółto-srebrnych barwach, a docelowo nowy design zyska cała flota obsługująca miasto.

Rewolucja czeka również infrastrukturę przystankową. Pojawią się tam zupełnie nowe, czytelne tablice z rozkładami jazdy, a obok nich – wyczekiwane przez pasażerów załączniki graficzne prezentujące pełny schemat miejskiej sieci komunikacyjnej i punkty przesiadkowe.

Trzy miesiące testów dla każdego. Całe lato bez biletów!

Olbrzymim zaskoczeniem konferencji okazała się decyzja prezydenta Arkadiusza Boguckiego o wydłużeniu powszechnego okresu darmowych przejazdów. Początkowo bezpłatny transport miał obowiązywać wyłącznie dla posiadaczy miejskiej karty, jednak z uwagi na olbrzymie poruszenie i masę pytań od mieszkańców, zasady na okres przejściowy zostały zmienione.

Od 1 lipca do 30 września 2026 roku komunikacja miejska w Skarżysku-Kamiennej będzie całkowicie bezpłatna dla każdego pasażera – bez względu na miejsce zamieszkania. W tym okresie testowym nie trzeba kupować biletów, posiadać żadnych dokumentów ani wykonywać jakichkolwiek czynności w kasownikach. Wystarczy wejść do autobusu i jechać. Ma to dać czas na przetestowanie nowych tras oraz spokojne wyrobienie dokumentów uprawniających do stałych ulg.

S-K@rta – bonus za płacenie podatków w Skarżysku

Od 1 października 2026 roku darmowe przejazdy zostaną utrzymane wyłącznie dla właścicieli nowo powołanej Skarżyskiej Karty Mieszanka (S-K@rta). Program dedykowany jest osobom fizycznym, które mieszkają na terenie Skarżyska-Kamiennej i tutaj rozliczają swój podatek dochodowy.

Wnioski o wydanie S-K@rty można składać fizycznie w Urzędzie Miasta. Z kolei w najbliższy poniedziałek rusza dedykowany system internetowy oraz aplikacja mobilna na systemy Android i iOS, pozwalająca na w pełni zdalne i szybkie przejście procedury. Władze miasta podkreślają, że bezpłatna komunikacja miejska to dopiero początek, a program karty mieszkańca docelowo stworzy szeroki system zniżek i benefitów u partnerów instytucjonalnych i prywatnych.

Wdrożony model przygotowania reformy – od szczegółowych badań popytu, przez matematyczną analizę taktów, aż po szerokie konsultacje społeczne – stawia Skarżysko-Kamienną w roli ogólnokrajowego wzoru modelowego zarządzania transportem lokalnym.