Przyszłość przejazdu kolejowego zachodniej części Starachowic pod znakiem zapytania

W zachodniej części Starachowic dobiega końca budowa nowego wiaduktu, który ma usprawnić ruch i poprawić bezpieczeństwo na drogach. W związku z inwestycją pod koniec września 2024 roku zamknięto przejazd kolejowy dla samochodów, co dla wielu mieszkańców stało się dużym utrudnieniem. Początkowo zakładano, że blokada potrwa do końca 2024 roku, ale termin ten już raz przesunięto, a teraz pojawia się pytanie, czy przejazd w ogóle zostanie ponownie otwarty.

Decyzja o zamknięciu przejazdu została podjęta w 2022 roku, kiedy zatwierdzono projekt budowy wiaduktu. W ostatnim czasie w przestrzeni publicznej zaczęły jednak krążyć informacje, że przejazd może zostać zamknięty na stałe. Starostwo Powiatowe zapewnia, że trwają rozmowy z PKP na temat jego przyszłości i możliwości ponownego otwarcia, ale sprawa nie jest prosta – narodowy przewoźnik stawia konkretne warunki, które mogą utrudnić realizację tego planu.

Jednym z głównych warunków PKP jest zapewnienie obsługi dróżniczej, co wiąże się z koniecznością zatrudnienia pięciu pracowników. Utrzymanie tych etatów miałoby zostać sfinansowane przez powiat i gminę, co stanowi problem formalny – samorządy nie mają możliwości prawnych, aby współfinansować takie stanowiska. Jak poinformował prezydent miasta Marek Materek, obecnie trwają uzgodnienia z PKP w Skarżysku-Kamiennej w sprawie znalezienia alternatywnego rozwiązania, które pozwoliłoby na funkcjonowanie przejazdu bez konieczności angażowania dodatkowego personelu. Jednym z rozważanych wariantów jest zastosowanie automatycznych systemów sterowania ruchem, które mogłyby zastąpić tradycyjnych dróżników. Obsługa rogatek mogłaby odbywać się za pomocą aplikacji PKP.

Nowy wiadukt w Starachowicach Zachodnich to inwestycja, która znacząco zmieni układ komunikacyjny tej części miasta. Konstrukcja o rozpiętości 67 metrów i długości około 300 metrów została zaprojektowana z myślą o poprawie płynności ruchu. Oprócz samej przeprawy powstały także chodniki, ścieżka rowerowa oraz przebudowane skrzyżowania, co zwiększy komfort i bezpieczeństwo pieszych oraz kierowców. Zakończenie całej inwestycji planowane jest na 14 marca 2025 roku.

Choć nowa infrastruktura bez wątpienia wpłynie pozytywnie na komunikację w mieście, los przejazdu kolejowego wciąż pozostaje niepewny. Prezydent Materek zaznaczył, że priorytetem jest kierowanie jak największego ruchu na nowy wiadukt, a przejazd miałby być wykorzystywany sporadycznie. Mieszkańcy czekają na ostateczną decyzję, która powinna zapaść w najbliższych miesiącach.

Jednocześnie potwierdzono, że przejazd kolejowy w Starachowicach Wschodnich pozostanie bez zmian. Jak wyjaśnił prezydent miasta, tam dróżnika nie ma, ale przejazd obsługiwany jest przez pracowników pobliskiej nastawni kolejowej